Najczęstsze zadawane pytania

1. Czy kierowcy na własnej działalności też muszą być zgłoszeni do portalu IMI ?

Jeżeli kierowca jeździ autem danej firmy i realizuje dla niej zlecenia, to przez kraje Unii Europejskiej jest uznawany jako jego pracownik. Oznacza to, że wymagane jest zgłoszenie dla takiego kierowcy.

2. Dlaczego oprócz zgłoszenia IMI, potrzebne jest dodatkowo zgłoszenie SIPSI (na Francję) dla kierowców pojazdów o dmc do 3,5 tony?

Z informacji uzyskanych od przewoźników zatrudniających kierowców pojazdów o dmc do 3,5 tony wynika, iż na Francji są wystawiane kary za brak aktywnego zgłoszenia w systemie SIPSI. Wysokość kary 130-150 euro.

Według kontrolujących w wypadku pojazdów tego rodzaju konieczne jest w dalszym ciągu posiadanie w kabinie ważnego zaświadczenia o delegowaniu wygenerowanego przez portal SIPSI. Firma transportowa MUSI wykazać, że ma na terenie Francji swojego przedstawiciela – zgodnie z przepisami Loi Macron.

Tego rodzaju interpretacja wynika z faktu, że dopiero 1 lipca 2026 r. wchodzą w życie te przepisy Pakietu Mobilności, które dotyczą pojazdów o dmc do 3,5 tony. W związku z tym francuskie władze wychodzą z założenia, że wobec przedsiębiorców posługujących się taką flotą, podobnie jak do wszystkich innych firm spoza transportu delegujących pracowników do Francji, w dalszym ciągu mają zastosowanie te same zasady, co dotychczas.

3. Jacy kierowcy potrzebują świadectwa kierowcy?

Świadectw kierowców potrzebują cudzoziemcy z obcym paszportem bez statusu rezydenta, którzy będą wykonywać przewozy międzynarodowe. Proszę pamiętać, że po Polsce (bez wyjazdów za granicę) można jeździć i wykonywać pracę bez świadectwa.